First29626 Last29626

128 na rondzie - akwarela

Przygotujemy WIZUALIZACJĘ obrazu w Twoim wnętrzu GRATIS. Napisz do nas: galeria@gallerystore.pl

Wszystkie oryginały sprzedawane w gallerystore.pl są pracami wykonanymi osobiście przez artystów w pojedynczych sztukach.

Z uwagi na wzrost w latach 50. oraz 60. liczby ludności w polskich miastach powstało zapotrzebowanie na usługi transportowe, do których zaspokojenia konieczne było wykorzystanie autobusów miejskich o dużej pojemności. Jelczańskie Zakłady Samochodowe w 1962 roku opracowały dokumentację techniczną oraz zbudowały prototyp autobusu miejskiego Jelcz 272 MEX, który stanowił adaptację modelu Jelcz 043. Wnętrze o wysokości 1900 mm, przeznaczone zostało do przewozu 81 pasażerów, z czego 28 na miejscach siedzących. Pojazd miał poszycie z blach stalowych, wewnątrz zastosowano ściany z płyt pilśniowych, oraz podłogę z desek sosnowych krytych gumą. Pomimo prostej, surowej konstrukcji wydaje się, że zaletą tych autobusów była m.in. praktyczna klimatyzacja. Na dachu zastosowano system wymiany powietrza, dwa szyberdachy. Szyberdach pozwalał świetnie regulować temperaturę w kabinie w upalne dni. Co bardzo istotne, ciąg powietrza zasysał zimne powietrze do środka, a wyciągał nagrzane na zewnątrz. W ten sposób w szybkim czasie można było odczuć ulgę i komfortowo podróżować. Do jego obsługi wystarczał średnio rosły mężczyzna, który przy niewielkim nakładzie siły wypychał lub domykał regulowaną ręcznie klapę. Zimą wnętrze autobusu ogrzewane było przez nagrzewnicę zasilaną ze zbiornika paliwa pojazdu oraz nagrzewnicę wodną. Do produkcji seryjnej nowy model wprowadzony został w 1963 roku i pozostał w powszechnym użyciu do 1977 r.